CPC導(dǎo)軌、CPC直線導(dǎo)軌、CPC線性導(dǎo)軌簡(jiǎn)介

 CPC線性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限滾動(dòng)循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的五十分之一，從而使負(fù)載平臺(tái)沿著線性導(dǎo)軌輕易的高精度線性運(yùn)動(dòng)，能輕易地達(dá)到很高的定位精度。滑塊跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計(jì)，專利的回流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓上銀的CPC線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。使線性導(dǎo)軌同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷。

直線導(dǎo)軌是利用直線原理來進(jìn)行工作的。在一根空腔導(dǎo)軌的兩個(gè)工作面上，均勻地鉆通一定數(shù)量的小孔，導(dǎo)軌的一端密封，從另—端用氣源向?qū)к壙涨粌?nèi)不斷地通入壓縮空氣，進(jìn)入導(dǎo)軌空腔的壓縮空氣將從工作面上的小孔噴出。當(dāng)內(nèi)表面形狀與導(dǎo)軌工作面相吻合的滑行器置于導(dǎo)軌上時(shí)，在滑行器及導(dǎo)軌之間便形成一層薄空氣層，稱之為氣膜或直線，如圖1—1所示。在滑行器邊緣，空氣不斷地向外逸出，但噴氣孔又不斷地向直線補(bǔ)充空氣，使得直線一直存在。這個(gè)直線可近似地看作為密閉氣體，根據(jù)帕斯卡定律，加住密閉氣體上的壓強(qiáng)，能夠大小不變地向氣體的各個(gè)方向傳遞，因此噴氣孔中的壓強(qiáng)等量地傳遞到直線各處，并作用在滑行器上。滄州CPC直線導(dǎo)軌是一種滾動(dòng)導(dǎo)引，在導(dǎo)向面間有一定的動(dòng)壓效應(yīng)，但相對(duì)滑動(dòng)速度還不足以形成完全的壓力油楔，導(dǎo)軌面大部分仍處于直接觸．介于液體摩掠和干摩掠(邊界摩擦)之間的狀態(tài)，大部分進(jìn)給運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌屬于此類型。